乙烯基樹脂的增稠特性一直是各廠家研究的方向，尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件中的應用，增稠型乙烯基樹脂應同時具有更好的浸漬特性和流變特性，允許樹脂在較低的壓力下模壓制品
      乙烯基樹脂較通用的不飽和樹脂能承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕變性和抗疲勞性。它可用于車輪，桌椅，散熱架，柵口板，發動機閥套和電絕緣制品、工業用泵閥、高爾夫球頭等。
 作為一種增稠用乙烯基樹脂，自然要求樹脂具有如下特性：
1.與增強材料和填料的良好浸潤性；
2.初始的低粘度和快速的增稠特性；
3.良好的力學特性，包括人性和耐疲勞特性等；
4.較長的存放周期；
5.較低的固化放熱峰和較低的苯乙烯揮發等。
       為了達到使用效果，在乙烯基樹脂合成的研究中較通用的方法是在乙烯基酯分子上引入酸性官能團（羧酸），在利用這些羧基與堿土金屬氧化物（如氧化鎂，氧化鈣等），但這種方法增稠時間長，一般需要幾天的時間，況對含水氰酸鹽和多元醇反應以產生網狀結構，從而達到樹脂的快速稠化。該方法可適用于低壓成型，具有粘度控制穩定、對溫濕度要求低、存放期長的特點，制品的層間結合強度較高，同時也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作增稠劑。
       乙烯基樹脂的增稠特性是乙烯基樹脂在BMC/SMC應用中的基礎.